Control. Además de seguridad a los usuarios, se daría con exámenes antidoping a choferes. (EL SIGLO DE TORREÓN)
Desde 2015 no se practican exámenes antidoping a los choferes del servicio público en La Laguna de Durango, una medida necesaria para tener un mayor control y ofrecer mayor seguridad a los usuarios.
El subdirector de Movilidad y Transporte en esta región, Raúl Villegas Morales dijo que en el presupuesto de este año, que fue elaborado por la pasada administración estatal y aprobado por la anterior Legislatura local, no se consideró una partida económica para llevar a cabo dichos exámenes.
Por ese motivo, el actual titular de la dependencia en Durango, Jorge Campos Murillo busca recursos extraordinarios para destinarlos a la compra de reactivos.
Señaló que el examen antidoping es un requisito que los choferes del servicio público en todas las modalidades, deben cubrir cuando acuden a renovar la licencia de conducir.
En este caso, el único análisis de laboratorio que es tomado como válido es el que expide la Cruz Roja de Gómez Palacio, cuya muestra sirve además para tener registros del tipo de sangre de cada operador, así como las enfermedades que le aquejan, lo cual no es impedimento para que continúen prestando el servicio.
Sin embargo, es necesario practicarlos de manera periódica para tener un mayor control por parte de la autoridad.
Villegas Morales indicó que aunque la dependencia en La Laguna de Durango dispone de un médico, éste no tiene posibilidad de someter a los choferes a dichos exámenes porque no se cuenta con los reactivos necesarios.
De acuerdo con los registros de la dependencia, desde hace más de dos años que no se llevan a cabo los exámenes antidoping, mismos que eran de manera sorpresiva y con el respaldo de corporaciones como la entonces Dirección Estatal de Investigación (DEI) y la Dirección de Seguridad Pública Municipal.
VENCE EL CANSANCIO
Ocasionalmente, inspectores de la dependencia estatal se suman al operativo Alcoholímetro a cargo de la Dirección de Tránsito y Vialidad Municipal, con la intención de extender dichas revisiones a los conductores de taxis y autobuses, principalmente.
Sin embargo, es poca la incidencia de conductores en estado de ebriedad, pues a decir de Raúl Villegas, la mayor parte de las infracciones que cometen los choferes del servicio público se deben al cansancio, más que por la ingesta de bebidas alcohólicas. Sólo a un chofer de autobús se le sancionó por ir ingiriendo una "michelada".
Sin pruebas
No se han practicado exámenes antidoping a los choferes del servicio público.
⇒ Esto desde hace más de dos años.
⇒ Para 2017 no se presupuestaron los reactivos.
⇒ Consideran necesario llevarlos a cabo de manera periódica.
