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En septiembre, se vendieron 85 mil 842 vehículos nuevos, un 5.8% menos en comparación al mes anterior cuando se vendieron 91 mil 124 automóviles ligeros, de acuerdo con cifras del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).
En el acumulado enero-septiembre se registraron 778 mil 527 vehículos vendidos, lo que representa un incremento de 2.7% con respecto al mismo periodo del año pasado.
Nissan, la automotriz de mayor venta en el mercado mexicano, registró una caída de 27% en ventas durante septiembre.
Por el contrario, General Motors incrementó 96% la comercialización de vehículos; mientras que Volkswagen disminuyó 31.5% sus ventas.
Las marcas de lujo también reportaron números negativos, pues BMW registró un retroceso de 22% en ventas; Mercedes Benz un 16%; Acura un 82%; y Subaru un 60% menos.
Guillermo Rosales, presidente ejecutivo de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), comentó que, contra el mes inmediato anterior, destaca una reducción de 5 mil 282 vehículos menos vendidos, es decir, una disminución de 5.8% con respecto al resultado de agosto.
Además, el nivel de comercialización de septiembre, aún se posiciona un 15% por debajo de las ventas de septiembre de 2019.
"Aunque la incertidumbre en el inventario persiste, ésta se materializa de manera diferenciada entre las marcas presentes en el mercado".
"En contraste, el desempeño inflacionario del lado del consumo muestra un nivel elevado en los índices de precios que reflejan avances anuales tanto en el general de 8.7% como en el de vehículos de 8.2%, con datos a la primera quincena de septiembre de 2022", apuntó Rosales.
MARCAS CHINAS AL ALZA
En tanto, las automotrices chinas siguen reportando un crecimiento exponencial en el mercado.
MG Motor incrementó 314% sus ventas respecto a septiembre de 2021; Motornation comercializador de las marcas Changan, BAIC y JMC, un 141%; y JAC un 73%.
Héctor Romo, socio líder de impuestos de la región Bajío de KPMG, dijo que cada vez se va rompiendo el estigma de que los autos chinos son de baja calidad porque el producto habla por sí solo y son de calidad.
"La nueva oleada de marcas chinas tienen el diferenciador en diseño, calidad, seguridad y precio. China tiene una gama muy diversificada de clase mundial, son de los jugadores más importantes con mucha presencia y manufactura automotriz".
"Y ante la crisis de semiconductores y costos logísticos, estos nuevos jugadores alivian la demanda de vehículos que ahorita está sobrepasando la oferta en todas las marcas", explicó.
