'Los automovilistas somos muy egoístas', advierte director de Movilidad

En el marco del dispositivo que Tránsito y Vialidad desarrolla cada mañana en el crucero de El Campesino, en periférico y antigua carretera a San Pedro, para garantizar la seguridad de peatones y automovilistas, Luis Alberto Morales Cortés, director de Movilidad Urbana y Vialidad en Torreón, señaló que la conducta del automovilista solamente está centrada en él y no en ser empático con el peatón.

Explicó que, pese a que se cuenta con la señalética, en las "horas pico" la mayoría de los vehículos no se detienen a ceder el paso a la gente, por lo que en la vuelta a la derecha continua se observan las líneas peatonales y la señal de cruce, pero sin la acción de los agentes se complica el paso de la gente.

Esta semana, el Consejo Consultivo de Vialidad acudió a este punto para supervisar el dispositivo, pues se indicó que sin la acción de los 16 oficiales en este punto, habría todo un caos vial a las 8:00 horas, cuando hay un mayor flujo en la Ciudad Industrial y en la salida de residencial Viñedos.

Morales Cortés dijo que se junta la fuerza laboral que desciende el camión para cruzar y tienen que esperar dos turnos de semáforo para cruzar, por lo que los elementos están conscientes de que hay que detener la circulación y permitir que crucen los peatones. Otra problemática que mencionó es de los vehículos que, en tercera fila, dan vuelta a la izquierda, haciendo que aquí se ahorque la circulación, que ha sido una queja de los colonos de Viñedos.

"El semáforo es muy claro, tiene las señales de quiénes tienen la preferencia para dar la vuelta a la izquierda, carril uno y carril dos", expuso. Refirió que muchas veces, como automovilistas, somos muy egoístas: "solamente nos estamos preocupando por iniciar nuestra marcha, llegar hasta nuestro destino y querer que todo esté en verde, no detenernos, nunca cederle el paso al peatón y, si por alguna razón nos llaman la atención, a veces la primera reacción es la molestia".

El director dijo que ya son cerca de cinco meses en que se realiza este dispositivo diariamente, la justificación inicial fue la recta final de los trabajos del Giro Independencia, pues al ocuparse carriles se tuvo que contar con mayor presencia de agentes, a fin de dar mayor fluidez.

"La gente se detiene, se molesta, no puede perder un segundo. Ya está viendo si se puede cambiar de carril. Nada más hay que esperar a ir sobre la marcha. Allá está un semáforo que los va a detener, pero la gente quiere avanzar de manera intempestiva, arriesgándose y arriesgando a terceras personas", indicó.

Morales Cortés dijo que el dispositivo se ha mantenido porque los principales afectados, al retirarlo, serían los peatones.