Van por un reordenamiento del transporte en Torreón, con una reestructura en las rutas, aforos, frecuencias y recorridos, que incluya la designación operativa de un nuevo centro de la ciudad, en términos geográficos y logísticos, para que de aquí puedan partir los camiones.
César Alvarado Mendoza, director de Transporte en Torreón, recibió el nombramiento en este cargo en febrero. Mencionó que este departamento recibirá a tránsitos comisionados para que se adentren al área de inspección y que puedan aportar con su experiencia, además de la que ya se tiene entre el personal que labora aquí, a fin de mejorar el servicio público.
Señaló que hay 28 rutas actualmente en la ciudad, cada una con sus respectivos ramales, y se están revisando recorridos, frecuencias, aforos, se analiza si es factible para la ciudadanía utilizar ese servicio público, además de los concesionarios, porque también ellos señalan que hay recorridos donde ya no se utiliza el servicio, como ocurre en colonias como Jacarandas o Las Margaritas, donde la ruta de bulevar Constitución recibe muy poco pasaje, ya que aquí habitan más adultos mayores y las generaciones jóvenes ya se movieron al oriente o norte.
Indicó que también se revisa la ruta en el periférico, con la visión de que se modernice el transporte colectivo. Posteriormente, el área de planeación sacará un estudio y se girarán instrucciones para inspección, definiendo así dónde se necesitan más camiones.
El director comentó que el sector conocido como el Centro de Torreón es realmente el Centro Histórico, pero ya no el centro geográfico de la ciudad, pues se localiza en el poniente.
"Habría que encontrar el punto central, geográficamente, de la ciudad, y ahí comenzar a ver cómo operar las rutas y cambiar los recorridos, para que se pueda dar una mayor frecuencia y el autobús sea una opción de movilidad para el ciudadano", explicó.
En este sentido, estimó que el centro de la ciudad pudiera ubicarse alrededor de la calzada Saltillo 400 y bulevar Revolución. De aquí se tendría que planear los recorridos hacia el poniente, el norte, el sur y el oriente.
"Sería ver la manera más puntual para decir 'de aquí parten las rutas', porque las centrales de la ruta están en el centro, pero realmente están en el poniente. Imagínate un traslado de San Joaquín, hay una ruta que se avienta hasta el ejido Santa Fe, 40 kilómetros de longitud, no es operativo, funcional, para el concesionario, ha ido creciendo la ciudad y se van abriendo más, al rato topan Matamoros, de poniente a oriente", comentó.
En este marco, expuso que se requiere ubicar el punto central, por lo que se trabaja en coordinación con la Subsecretaría de Movilidad y Transporte del estado para buscar la funcionalidad más viable en transporte colectivo para la ciudad y eso ayudará a reducir la saturación de vehículos, si deja de ser la primera opción para la gente comprar un coche para trasladarse.
"Que sea su primera opción 'dejo mi carro, me voy en camión y llego en 10 minutos' como en las ciudades que están a la vanguardia. A eso queremos llegar en el transporte colectivo", dijo.
El director dijo que se tiene actualmente 18 quejas contra choferes, por uso del celular mientras conducen o maltrato al pasaje.
Indicó que son 5,396 concesiones en el servicio público de Torreón, entre taxis y camiones, arriba de 500 son autobuses urbanos pero operan 280. Llamó a la ciudadanía que ha presentado alguna queja a que le de seguimiento y no se quede en una cuestión mediática de solamente subir un video a redes sociales.
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